Irineo Pérez Melo

Con el argumento que andan recorriendo su distrito o está en reuniones de comisiones (legislativas), los diputados locales no atienden a los grupos de veracruzanos que tienen la necesidad de plantear demandas que padecen en sus respectivas zonas y, en la mayoría de las veces, se han tenido que regresar a sus lugares de origen, sin haber logrado su cometido.

Esto lo aseguró Miguel Ángel Aguilar Garduño, secretario general de la Federación Revolucionaria de Organizaciones Sindicales del Estado de Veracruz (FROSEV), quien criticó la postura asumida por los legisladores locales de la cuarta transformación, quienes están aprovechando la representación que tienen para “hacer futurismo político, con miras a las elecciones del 2021”.

En entrevista, el dirigente sindical citó el caso particular de la diputada Magaly Armenta Oliveros, presidenta de la Comisión Permanente de Transporte, Tránsito y Vialidad de la LXV Legislatura del Congreso del Estado, a quien se le ha buscado en varias ocasiones para plantearle los problemas que se enfrentan en esta materia en el estado de Veracruz.

Sin embargo, en el tiempo que llevan al frente de la responsabilidad, no han podido ser recibidos por la legisladora morenista y sus auxiliares la excusan argumentando que anda recorriendo su distrito, o está en la sesión plenaria, “pero nunca se encuentra en su cubículo”.

“Nos han atendido sus auxiliares, pero es gente que no tiene capacidad de respuesta y no se puede avanzar en la solución de los problemas que se plantean y solo nos ‘batean”, cuando debiera escucharnos y atendernos la titular de la oficina, quien llegó a esa representación por el voto del pueblo y tiene la obligación de atendernos”, añadió,

La única que nos ha atendido de manera diligente es la diputada Miriam Férraez Centeno, a quien le presentamos una propuesta en materia de transporte y de vialidad, sobre todo en lo relacionado con la dualidad o duplicidad existente en la aplicación de la Ley de Seguridad Vial y la Ley de Transporte que tienen sus modificaciones y que ahora se llama Ley de Tránsito y Transporte, cuando debería ser nada más Ley de Transporte.

En ese tenor, consideró necesario que los legisladores locales analicen estas leyes “y ya es tiempo de hacerles las observaciones de lo que nosotros pensamos como transportistas inmiscuidos en este tipo de actividad y la propuesta que nosotros traemos es de beneficio para el transporte y con eso coadyuvamos par que Veracruz esté a la vanguardia de lo que es el transporte”.

Recalcó que cada administración estatal que viene aplica su criterio y aplican leyes, y aplican reglamentos como es el caso de la Ley de Seguridad Vial que era una ley propiamente recaudatoria, que la administración estatal y los diputados que se fueron hicieron adecuaciones y hoy las sanciones son menos.

Aunado a esto, dijo que en los municipios que cuentan con Direcciones de Vialidad tienen reglamento que aplican sanciones caras, lo cual no es la solución para evitar infringir el reglamento, pues la gente no lo conoce como debiera ser, por lo cual se debe legislar para evitar mayores problemas a los automovilistas y a los transportistas, añadió.